Arsenal đang dùng bài đánh nguy hiểm nhất của bóng đá hiện đại nhiều hơn bất kỳ đội bóng nào khác, nhưng kết quả thu về lại vô cùng khiêm tốn.
Tính từ đầu mùa giải trọn vẹn đầu tiên nắm quyền, không đội bóng nào thực hiện nhiều pha trả ngược (cutback) hơn Arsenal của Mikel Arteta. Chiến lược gia người Tây Ban Nha đã rời khỏi đội ngũ huấn luyện của Pep Guardiola đúng thời điểm Man City thống trị bằng lối chơi kéo giãn hàng thủ đối phương rồi trả ngược bóng cho các tiền vệ lao lên dứt điểm.
Không ai nghi ngờ việc Pep Guardiola là kiến trúc sư trưởng của lối đá rất khó ngăn cản này, nhưng Mikel Arteta cũng được ghi nhận vì đã góp công lớn, đặc biệt là trong việc huấn luyện Leroy Sane và Raheem Sterling.
Trong trận gặp Liverpool, Arsenal liên tục xuống đáy biên và đưa bóng vào khu vực nguy hiểm.
Theo thông số từ Opta, Arsenal đã có 2 pha căng ngang sệt, từ Leandro Trossard và Bukayo Saka chỉ trong 20 phút đầu tiên. Trước đó, Jurrien Timber cũng đã lẻn xuống đáy biên và tung đường chuyền vào vòng cấm. Declan Rice cũng có một pha tạt bóng xoáy từ cánh trái, dù không hẳn là trả ngược, nhưng nó đặt ra cùng một câu hỏi: Ai sẽ là người băng vào đệm bóng?
Tuy liên tục đưa bóng vào khu vực nguy hiểm, nhưng Arsenal lại không tạo ra được pha dứt điểm nào từ chúng.
Arsenal đã thiết lập thế trận rất tốt để khai thác các tình huống chồng biên. Các hậu vệ biên của họ di chuyển rộng khắp mặt sân, đặc biệt là Jurrien Timber với sự khôn ngoan trong việc điều hướng người kèm. Timber thường xuyên kéo Cody Gakpo vào trung lộ, tạo ra khoảng trống mênh mông cho Saka hoạt động hoặc để Saka mở ra góc chuyền cho các pha underlap.
Arsenal rất giỏi trong việc đưa bóng đến những vị trí đắc địa, nhưng lại rất tệ trong việc tận dụng chúng.
Theo cách giải thích của Mikel Arteta, lỗi nằm ở những người thực hiện đường chuyền cuối cùng: "Chúng tôi đã đến rất gần (việc ghi bàn) với số lượng tình huống và khoảng trống tạo ra. Thông thường, bạn chỉ cần chọn đúng người trong vòng cấm là có bàn thắng. Các cầu thủ có di chuyển, có xâm nhập… Nhưng đôi khi bóng lại không đến nơi.
Thường thì khi chúng tôi xuống sát vòng 5m50 với bóng trong chân, chúng tôi sẽ có bàn thắng. Nhưng hôm nay chúng tôi không làm được, và đó là điều cần cải thiện."
Chiến lược gia người Tây Ban Nha khẳng định đội bóng của ông từng làm tốt điều này, điển hình như trận thắng Aston Villa 4-1. Nhưng trận đấu với Liverpool không phải là ngoại lệ duy nhất. Cảm giác như đây là một trong những điểm yếu hiếm hoi đeo bám Arsenal suốt mùa giải, khi họ đưa bóng vào vị trí thuận lợi nhiều hơn mùa trước, nhưng lại tận dụng được ít hơn.
Theo thông số từ Opta, sau 21 trận mùa này, Arsenal đã thực hiện 32 đường trả ngược, tức trung bình 1.5 lần/trận. Tuy nhiên, sau 32 đường chuyền như vậy, họ chỉ ghi được 1 bàn thắng. Còn trong mùa giải 2023/24, họ có 72 đường chuyền như vậy nhưng ghi được 8 bàn thắng. Rõ ràng, mùa giải 2023/24, họ tạo ra được nhiều cơ hội dứt điểm chất lượng hơn từ các tình huống trả ngược.
Biểu đồ trên cho thấy Arsenal kém như thế nào trong các tình huống trả ngược mùa này. Họ tạo ra nhiều pha trả ngược nhất (tương đương Chelsea) nhưng bàn thắng kỳ vọng (xG) từ tất cả các tình huống đó chỉ nhỉnh hơn 1.
Một phần lý do Arsenal từng rất đáng sợ trong các tình huống này ở hai mùa trước là sự ăn ý giữa Martin Odegaard, Bukayo Saka và Ben White. Hậu vệ người Anh hiểu các đồng đội ở “nhóm” tấn công biên phải như có thần giao cách cảm.
Những chấn thương đã khiến White mất đi vị trí trong đội hình Pháo Thủ và người thay thế anh lại sở hữu những phẩm chất khác. Timber phòng ngự xuất sắc và di chuyển thông minh để làm rối loạn đội hình đối phương. Tuy nhiên, kỹ năng chuyền những đường bóng cuối cùng của anh rõ ràng là cần cải thiện. Chúng đều có cảm giác thiếu chắc chắn và thiếu chính xác. Những quả tạt cầu âu vu vơ như vậy cần được loại bỏ thông qua các buổi tập.
Nhưng vấn đề với Viktor Gyokeres thì có vẻ nhức nhối hơn nhiều.
Lý do Arsenal chăm chỉ thực hiện các đường trả ngược hơn là họ nghĩ mình đã sở hữu một sát thủ vòng cấm, một người di chuyển tốt mà sút cũng hay. Vậy tại sao số 14 của Arsenal vẫn chưa có nổi một cú sút nào từ pha trả ngược ở Premier League?
Người ta có thể biện minh cho Gyokeres, rằng anh di chuyển để thu hút cầu thủ đối phương. Ví dụ, trong trận gặp Liverpool, khi Saka đột phá ở biên phải, Gyokeres di chuyển ra cột xa, kéo theo Ibrahima Konate và mở ra khoảng trống cho người khác. Tuy nhiên, cả Odegaard hay Trossard lại không kịp “điền” vào các khoảng trống đó.
Có thể trong lý thuyết, Gyokeres đang làm đúng. Tuy nhiên vấn đề là, Erling Haaland cũng di chuyển theo cách tương tự để tạo khoảng trống cho đồng đội, nhưng anh vẫn tung ra rất nhiều cú sút và ghi bàn đều đặn. Còn Gyokeres thì không có cả hai yếu tố trên.
Trận gặp Liverpool là lần thứ 7 tại Premier League mà tiền đạo người Thụy Điển không tung ra được một cú sút nào. Kể từ đầu tháng 11/2025 đến nay, anh chỉ có 4 cú sút trúng đích, và một trong số đó là phạt đền.
Đến nay, khi mùa giải đã trôi qua một nửa, người ta vẫn tranh cãi về Viktor Gyokeres. Anh sẽ không có những cơ hội chuyển trạng thái nhanh như ở Sporting CP hay sự chênh lệch trình độ giữa giải đấu ở Anh và Bồ Đào Nha. Tuy nhiên, các đồng đội ở Arsenal vẫn liên tục cố gắng đẩy nhanh nhịp độ và chuyền bóng cho anh mỗi khi có khoảng trống.
Vấn đề là Gyokeres không đón được bóng.
Hãy nhìn lại hình ảnh ở đầu trận gặp Liverpool. Trong số các cầu thủ tấn công của Arsenal, ai là người đứng ở vị trí khó nhận bóng nhất? Có lẽ là chính Gyokeres, người không thể tách ra khỏi Konate. Đó là câu chuyện của trận gặp Liverpool, nhưng cũng có thể là của cả mùa giải.
Không ai phủ nhận Gyokeres có thể dùng sức mạnh và khả năng càn lướt để tạo lợi thế ngay cả khi không có bóng. Khi anh làm tường tốt (như bàn thắng của Rice trước Bournemouth), Arsenal tấn công hay hơn.
Tuy nhiên, không ai lại bỏ ra đến 64 triệu bảng chỉ để mua một tiền đạo chạy không bóng, tạo khoảng khống và sút chưa đến 2.5 lần/trận. Arsenal cố gắng đưa bóng xuống đáy biên là để tận dụng khả năng dứt điểm mạnh và chính xác của tiền đạo, nhưng chính tiền đạo đó lại liên tục mắc kẹt với hậu vệ đối phương ở cột xa.
(Theo CBS Sport)